图一：难得的一次合影。

    图二：从扳道工、助理值班员、值班员到副站长，在关村坝车站干了３０多年的李享华，对车站和铁路有着一种特殊的感情，每天下班了还常常提着油桶保养铁轨道岔。

　  小站上的铁路人（图一、图二）

    关村坝火车站是成昆线上极不起眼的五等小站，这个山区小站地处四川省乐山市金口河区金乌大峡谷深处，三面环绕着高达４００余米的陡峭岩壁，脚下是湍急的大渡河，列车经过小站不过十几秒钟的时间。从１９７０年７月１日成昆铁路正式通车以来，关村坝车站的铁路职工在恶劣的自然条件下，以艰苦奋斗为荣，像铁轨旁的信号灯一样，孤寂地守候在大峡谷间，每天接送上下行客货列车６０余列。３５年来，三代铁路人为运输安全默默奉献着他们的青春。（图一、图二）(英 子摄)

图三：崎岖的山路阻挡不了闵英武坚定的步伐。

 

图四：一间小小的教室，成就了许多孩子的梦想。

　  南泥沟的乡村教师（图三、图四）

    清晨５点多，窗外还是漆黑一片，闵英武就已经起床开始为教室生火了。７点整，看着孩子们捂着一张张冻得通红的小脸，走进温暖的课堂，闵英武心里有一种说不出的爱惜。

    闵英武在兰州市七里河区阿干镇马场村南泥沟小学教书１１年，毕业了１５６个学生。学校曾来过一位老师，因为工资低、环境艰苦，干了不到一年就走了。村长找到了刚刚高中毕业，本来要去市区跟舅舅学汽车修理的闵英武。听了村长一席感人肺腑的话，闵英武走进了这所只有一间教室的学校。这间土房子时常漏雨，闵英武就带着大一点的孩子在离学校３０多里的垃圾场捡回烂砖头，在村民的帮助下，村里第一座砖房小学落成了。孩子们搬进新教室的当天，全村人都来了，闵英武心里非常激动，他含着泪对乡亲们说，永远不会离开孩子们！学校里没有旗杆，闵英武就用家里一棵杨树做成，五星红旗是用自己结婚时的大红被子缝制的。学校里唯一的黑板掉了色，闵英武也不记得用黑炭涂了多少次，虽然不好看，但是孩子们还是喜欢这块倾注着老师心血的黑板。１１年的坚持，成就了许多孩子的梦想。如今，闵英武离不开学校和孩子们，孩子们更是离不开闵老师。(王 斌摄)

图五：延庆县四海镇大胜岭村是林木覆盖率达８０％以上的林业涵养地区，马润杰（前）经常和护林员一起巡山。

图六：马润杰（左）与帮别人免费拉麦秸秆的老乡了解互助情况。

    林区里的大学生“村官”（图五、图六）

    ２５岁的北京工商大学本科毕业生马润杰是延庆县四海镇大胜岭村的村委会主任助理，小伙儿凭着自己出色的工作能力和踏实肯干的作风赢得了村民们的尊重。村民们普遍反映他上下沟通能力强、能够及时将村民的意见上传；乡镇领导认为他非常敬业，比一般的村干部要忙，还经常是村干部们写材料、出主意的“大秘书”。对于自己回到农村工作，马润杰说，选择是对的。

    在北京市延庆县的深山乡村里，有一批像马润杰一样的大学毕业生走上了农村村委会主任助理的岗位。他们是通过自愿报名、公开竞聘的方式上岗的。农村广阔的创业机会和建设新农村的政策机遇吸引了他们。当地政府制定一系列优惠政策，解决了他们的后顾之忧。

    马润杰希望在两年“村官”任满后能够继续留在基层工作并寻求发展。(李 楠摄)