随着残奥会的临近，“无障碍设施”成为公众关注的一个热点。对于一个健全人来说，高山、深渊、鸿沟或许才称得上是“障碍”，而对于残障人这一特殊群体来说，许多我们难以注意到的“细节”都构成了他们生活中的“障碍”。到底什么样的设施才称得上“无障碍”？建了设施是不是就“无障碍”了？为什么残障朋友依旧觉得生活中的“障碍”那么多？

    这是西安南二环长安路立交桥东北角人行道上的一段盲道———显眼的黄色地砖像麻花一样，折来拐去，一两米便有一个弯，居然“蜿蜒”了十多处。试想，如果真有一位盲人从这直线距离不过20米左右的盲道上走过，多费了拐弯的腿力不说，不知道会不会被拐晕？

    盲道太“忙”无法帮“盲”？

    ８月以来，南京市建委着手对全市无障碍设施进行了普查和整改，这对于南京市４４．１万残障人士来说，无疑是个让人振奋的好消息。然而在普查中发现的问题却让建委、残联等相关部门“挠头”不已。

    无障碍设施中最典型的设施－－盲道，原本是起到为盲人“指路”、“安全行路”的作用，在有些地方却成了“地雷”和“陷阱”。记者在位于新街口闹市区的淮海路上观察到，“地雷”一个接着一个。从香港城往东没走多远，一个简易书报摊就把盲道占了一大半。再往前走，６０路公交站台旁又有一个更霸道的书报亭直接矗在了盲道上，把整个盲道都占据了。更离谱的是，公交站台的站牌居然也“扎根”盲道上。

    银川市新华街盲道上一个下水道井盖将盲道“截断”（2005年12月15日拍摄）。新华社记者 李紫恒 摄

    2006年11月11日，呼和浩特市一些无照经营的小商贩占用盲道经营。新华社记者李欣摄

    盲人按摩师李璐苦笑着告诉记者，像新街口这么热闹的地方她平时根本不敢去。书报亭、公交车牌占路还算好的，有些盲道甚至会将盲人引向“陷阱”。“城市建设过程中，今天挖这明天挖那，我就碰到过不少‘断头’盲道，走着走着就踩上了个大土堆，还有一次直接撞上了电线杆。”她说。

    江苏省残联副理事长李新平表示，盲道被占用等问题是个老问题，却一直得不到有效解决，经常反复“发作”。他认为，还是公众意识缺乏的问题，人们对“无障碍”、“盲道、坡道”等设施的作用并不了解，并不知道这对残疾人融入主流社会、克服残障困难、正常学习和生活有多大的意义，因此常常会有意、无意地破坏这些无障碍设施，甚至让它演变成了隐形杀手。

    2006年11月11日，呼和浩特市中山东路的盲道被违章停放的车辆占用。新华社记者李欣摄

    据了解，２００４年至２００７年底，南京市共投入１．３亿元新建和改造无障碍设施，已完成无障碍设施和盲道５００公里，人行坡道１２０００多处，交叉路口语音提示５８０处，无障碍公厕２００多处。尽管如此，残障人出行的时候还是会遇到健全人难以想象的困难：人行坡道坡度太陡轮椅推不上去、路口语音提示因疏于维修不提示或提示声太小、无障碍公厕不好找……种种问题汇集到一起，残障人群的日常生活犹如一场场“障碍赛”。