新华网北京９月２８日电（记者 李志勇）奥运会和残奥会相继结束，现实的问题是，奥运期间北京的蓝天白云、一路畅通能否作为特殊遗产保留下来。北京市政府２８日一连发布三个通告，显示出保卫奥运交通和环保成果的决心。

    ２８日上午，北京市政府官方网站公布了实施第十五阶段控制大气污染、实行错时上下班以及交通管理措施的三个通告，对奥运期间实施的部分封存公车、机动车按尾号限行、错时上下班、淘汰黄标车等措施进行了保留或调整，力图延续奥运期间环保和交通给人们带来的喜悦。

    自从９月２０日北京奥运期间的环境和交通临时保障措施结束，如何延续蓝天白云和顺畅交通一直是北京市民和媒体热议的话题。北京市政府此次发布的通告，似乎是在对此作出回应。

    通告对舆论关注较多的公务车做出一系列限制规定，主要包括：从１０月１日起北京市各级党政机关封存３０％公务车；北京市区域包括国家机关在内的各级党政机关、社会团体、企事业单位的公车按尾号每周停驶一天，其中限行范围为北京市区域内所有道路，时间为零时至２４时。

    与此相比，通告对社会车辆的限制相对宽松。从２００８年１０月１１日至２００９年４月１０日，北京市和外地进京车辆将按尾号每周停驶１天，范围为五环路以内，时间为６时至２１时，同时对机动车减征１个月的养路费和车船使用税。

    奥运会使北京的交通和空气质量得到很大改善。奥运期间，北京市区平均车速达到每小时４３公里，地面公交速度从每小时１４．５公里提高到每小时近２０公里，高速公路和国道日均车流量分别下降了３４．６％和２５．２％。

    在奥运会举办的８月，北京空气质量一级达１４天，二级１６达天，仅有１天为三级轻度污染。全月大气环境中各主要污染物浓度平均下降４５％。８月８日奥运会开幕至２４日闭幕的１７天中，北京市空气质量全部达标，而且收获１０个一级天，为１０年来历史最高水平。

    经历两个月的奥运时间，将奥运成果保持下去成为老百姓共同的心愿。对此，北京市经过反复研究，决定将一些能够长期实行的措施予以保留。

    北京市交通委负责人表示，通告规定的措施执行后，预计北京市五环路以内的交通流量比奥运会之前将下降６．５％以上，机动车速度提高８％以上。同时，北京市还将继续推行公交优先政策，加大公交车辆和轨道交通的建设，以公共交通引导市民出行，从根本上缓解城市拥堵的问题。

    北京市环保局副局长杜少中介绍，２００９年１０月１日前北京市将全部淘汰３５万多辆黄标车。他说，黄标车是目前北京机动车污染的重要来源，虽然数量只占北京机动车总量的１０％，但排放占到全部机动车排放的５０％以上。

    除此之外，北京市还对造成主要颗粒物污染的工地扬尘，以及工业污染等做出了更严格的规定，对于达不到标准的工地和企业实施关停。同时还制定了极端不利气象条件下的污染控制应急措施，对机动车、建筑工地和排污单位实行更严厉的限制。

    杜少中表示，出台这些政策是为了减少环境污染对人们身体健康造成的影响，而不是为了完成任务。例如，极端不利气象条件会加重空气污染对人身体的影响，采取应急措施可能并不能使不达标空气变为达标的，但可以减轻对人们身体健康的影响。“只要能够减轻一些，我们必须这样做。”