全国一盘棋

    ——跨部门、跨行业、跨省区统筹协调机制，在电力抢修、京珠分流、铁路疏散三大事关全局的战役中，为迅速控制和缓解灾情，发挥重大关键性作用

    坚定有力的足迹，走向封冻的大山；

    源自心底的力量，消融漫天的冰雪。

    黔东南山林深处，广东赶来增援的电力抢修大军走在冰雪中。渴了，抓起冰柱往嘴里塞；累了，靠着折断的树枝歇口气……

    非常时刻，非常责任。

    连日来，南方前所未有的电力危情，令电监会“应急办公室”、国家电力调度中心、南方电网调度中心等多个指挥中枢异常忙碌；与此同时，一场中国电力史上空前未有的电力会战，正在南方数省全面展开。

    在6条对外电力通道全部中断的湘南郴州电网，来自8个省市和解放军、武警部队的上万人的队伍，正在日夜鏖战。为打通220千伏东城线，一支由600多人组成的河南电力铁军，把责任担在了肩上。

    东城线总长45.5公里，所经之处尽是崇山峻岭。其中110号杆塔位于山顶之巅，塔身严重倾斜，杆塔本身处于倒塌临界点，两侧导线覆冰严重，电力工人先后尝试了4套方案，才在2月11日抢修成功。至此，他们已连续日夜奋战十余天，连春节的团年饭都是在工地上吃的。

    大雪压不垮坚强意志。1月底，国家电网从全国各地调集精兵强将紧急驰援灾区，目前参与会战的电力抢修大军，数以十万计；迄今，在冰雪一线殉职的电力工人已达到11人。正是这些不屈的脊梁，为灾区人民陆续送去了光明！

    非常时刻，非常举措。

    1月25日，京珠高速韶关段出现零下8℃低温，冰雪冻而不化，公路被迫双向封闭，上万辆大客车、货车滞留路途。因南下受阻，27日，全长513公里的京珠高速湖南段，堵塞车辆连绵190公里，约8万名司乘人员受困路上。

    十万火急！一场与时间赛跑的救援战役就此打响。

    在北京，公安部、交通部紧急启动应急预案，并统筹协调联合发文，要求各地交通路政职工和公安交警同心协力，全力疏通道路，不遗余力解救被困司乘人员。国家有关部门迅速调配3500吨工业盐、20万个麻袋和1万条防滑链，支援京珠高速。

    1月29日，河南省一支由24台除雪车及82名专业救援人员组成的抗冰雪“特别抢险队”迅速集结，分别从郑州、许昌、信阳三市出发，乘坐闷罐列车赶到湖南衡枣高速；湖北方面支援的10台铲雪车，也随即投入使用。

    在地方，湖南携手广东、广西、江西3省区，紧急启动“打通两翼、绕道而行”跨省分流方案。党中央对滞留车辆人员十分牵挂，给承担分流任务省份下达指令，对所有分流车辆实行“不罚款、不卸载、不检查、不收费”政策，湖南省政府还给每台车辆补助200元油钱。司机们心里踏实了，纷纷踏上了绕道南下的旅途。

    29日晚10时许，滚滚车流从衡枣高速进入广西。承担京珠分流重任的广西一刻不敢放松，数以千计的民警在路上连续作战，一站就是十几个小时。当衡枣高速枣木铺收费站被积雪压垮，分流车辆陷入积雪无法启动时，广西交警紧急出动，从雪地里刨出了500多辆车。

    2月1日，铺天盖地的暴风雪再次袭击南方。刚刚除冰清障的路面再次结冰，当天下午5时，为确保滞留人员尽快回家过年，湖南与江西省又紧急打通东向分流通道，让滞留车辆转道赣粤高速南下。

    3日，东西两翼成功分流车辆3万多台；次日，最后6000余台滞留湖南境内车辆，缓缓出境。因冰雪灾害而持续瘫痪、半瘫痪的京珠高速，终于舒缓了！当天下午，本报记者驱车从长沙沿京珠南下，一路畅通……

    非常时刻，非常考验。

    1月25日，郴州白石渡，身覆厚冰的输电塔突然倒下，高压线压在铁路接触网上，京广线断电停运。波及广州、武汉、上海等8个铁路局，影响京广、沪昆、京沪、湘桂、焦柳等主要干线……

    一夜之间，仅广州就滞留10万旅客。1月26日，铁道部副部长胡亚东飞抵广州。每天奔走在广场、站台和候车室之间。10天里，胡亚东没有躺在床上睡一个囫囵觉，没有坐在餐桌边吃过一顿饭。始终坚守一线岗位的广州铁路公安局副局长姚迈晕倒在工作岗位上，倒下时手中还紧紧握着喇叭，保持着战斗姿态。

    冰雪是冷酷的，钢轨是坚硬的，铁路人是温情的。

    1月26日18时48分，载有1112名旅客的西安至广州L308次列车到达望城站。此时，列车已在路上滞留长达20小时。眼看着已找不到一滴水、一粒米，列车长黎智勇赶紧组织乘务员，走过结着七八厘米厚冰层的站台，越过铁路，到附近一农户家的水井取水。

    1月27日23时，京广线郴州地区坳上至槐树下间发生故障，铁路信号的备用电源也中断了。长沙供电段12名党员组成突击队，爬冰卧雪，跋涉15公里巡查山区线路故障。郴州车务段运输科干部钱金国奉命到事故路段执行人工引导列车的使命……3天3夜，600趟客车、几十万旅客，就这样在他的指示下，平安通过灾区。

    1月26日至2月5日，10个不眠的昼夜，相当于欧洲一个中等国家人口的350余万名旅客，顺利踏上了回家的列车。中国铁路成功组织了一场历史上规模最大的集中疏运。

    全国一盘棋。跨部门、跨行业、跨省区统筹协调机制，为迅速控制和缓解灾情，发挥了重大关键性作用！

    眼下，主要交通枢纽恢复正常运行，受损电力线路经过日夜抢修已恢复七成，全国电煤库存继续回升……

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