新华社记者一到成都，就坐上了由志愿者驾驶的媒体服务车。车队司机都是“久经沙场”的车手志愿者，每天他们从7时一直要忙碌到第二天4时，冒着危险载着新华社记者奔波在抗震救灾的最前线。

    史敬福是车队里的“冠军车手”之一。他曾经获得过全国场地越野车锦标赛、全国汽车拉力赛的名次。他是15日赶到灾区的，这段时间，他驾驶媒体服务车拉着一批批新华社记者奔波于绵阳、北川、都江堰和成都之间。虽然曾经驾车走南闯北，见过不少难走的路段，可地震灾区的路史敬福还从没有面对过。“不好走，太不好走！塌方、地陷，地上还有大裂缝，难度很大。”不过史敬福还是挺过来了，19日，为了让一批新华社记者及时赶到北川采访哀悼场面，正常要一个半小时的路，他只开了40分钟。

    在灾区开车经常要面对生死考验。“20日在北川，路边有塌方，前面的解放军刚通知我，上面的石头就落下来了。”谈起前两天擦身而过的危险，史敬福还是心有余悸。去年刚结婚的史敬福告诉记者，从家里出来的时候没敢告诉老婆。后来只敢说在成都开车。他说，自己已经做好“打持久战的准备”。

    车队里还有“80后”的志愿者。赵万里，一个23岁的河南小伙子，还没来得及跟女朋友道别，就匆匆赶赴抗灾一线。

    “经历这一切，更加深刻体会了什么是‘爱国’。”这是小赵这两天常挂在嘴边的一句话。

    5月19日上午刚刚赶到成都，小赵就被安排拉上两名新华社记者去都江堰采访。

    “上车时，我就想，我的任务是把他们安全送达目的地，再把他们安全带回来。”小赵说，记者太忙、太累，没有多少时间交流，只是交换一下名片，但是“我总感觉我们是‘一条船上的人’，我们都在为灾区人民做贡献”。

    5月22日，在从都江堰回成都的路上，车辆经过的一座桥面突然断裂，小赵的车陷了进去，只有右后轮勉强着地，其他轮子都悬空了，桥面离地面有4米多，危险一触即发。

    幸亏车子是四轮驱动的。小赵先让记者下车，然后自己冒着生命危险，冷静地用一个车轮从桥面的缝隙中倒出来。

    “当时你怕吗？”记者问。

    “不怕。在抗震救灾中，有3个群体面临着巨大的危险，一是部队和消防官兵，二是医护人员，三是记者。保护记者的安全，就是保护受灾群众的安全。”小赵自豪地说。

    就是这样一群平均年龄只有三十出头的可爱的志愿者，把对灾区的爱心捧在手里，紧握着方向盘，让爱国热情在车轮上不断延伸。 （稿件来源：新华每日电讯）