这一段时间，大家在讨论奥运会后，是否赞成单双号限行，讨论得很热烈，各种观点都有，作为有车一族，我也想加入讨论，我想从一个个体谈一谈自己也许不成熟的看法。

    说实话，我是反对的,但是我的反对是,四环以外不限行,四环内可以限行。

    原因很简单：北京的地铁、城铁,现在四通八达，惟一通到我们顺义(新国展)方向的地铁是机场快线,乘飞机你可以坐这个地铁,可是我们单位在京顺路附近,目前通到京顺路的车,只有什么915、918、960……去顺义/怀柔/密云方向。下了京顺路这的公交车,离单位还有两三公里,走路过去非常不方便,要么就打黑车，起价：60元，下了班，再约黑车来接，每天成本也是很高的,还很折腾。下了公交再打黑车……如果一旦遇到意外,黑车是不负责任的,而正规出租车又是不会在京顺路趴活的。

    我有一个小奥拓，别看小，解决了我很大的交通问题。开车每天从东北五环到新国展附近，20分钟就到了，如果不开车,门前只有一辆公交车，先往反方向城里坐，然后再到对面往顺义方向坐回，下了公交再打黑车，加起来要50分钟。折腾好几次，你说累不累。

    像我们住东北五环附近的，开车去望京购物是很方便的，可是一限行,连望京都去不了，刚好在五环与四环之间，非常不方便，如果我家也住在北京四环内，那么我也支持限行，因为公交、地铁，政府都给配齐了，随便坐个车都能出去，而我们在京顺路边缘附近的人，还要跟着“享受”这样的“待遇”，我觉得是很不公平的。

    如果限行，想让人支持，必须是考虑到是否能给别人造成方便。这是客观存在的事实，只有问题解决了，才能让人心服口服，也才能为以后解决类似问题积累经验。（韩舒先 来源：新华网/新京报）