[我要评议]

    从港务控股集团的“十佳青年”到厦门市“技术状元”，从厦门市“十佳外来青年”到全国“五一劳动奖章”全国“知识型职工先进个人”……一个18岁才从大山里走出来的农民工，一个只有职高学历的小技术员，只用了10年。

    他就是厦门港务集团海天集装箱公司码头技工冯鸿昌。

    然而，在1997年3月，18岁的冯鸿昌刚刚从厦门高级技工学校南靖分校毕业时，发现自己对龙门吊、桥吊之类的巨型机器一窍不通，他简直是寝食不安。

    白天，冯鸿昌跟着师傅亦步亦趋，不懂就问；晚上借着宿舍的灯光，钻研大量的维修书籍。同时，他报名参加了厦门市高级技工学校专业高职班。两学年里，一部破旧的自行车和他形影相随。有一次，强台风袭厦，冯鸿昌想也没想，蹬了2个多小时的自行车赶到学校的时候，门卫看到他十分惊讶：“这么大的台风，还有谁会来？”原来，学校那天早已经停课了。在这期间，又从工资中挤出大部分钱去参加各种学习和培训。

    日复一日的学习中，同事们惊奇地发现，他在计算机操作、机械制图和计算机辅助设计CAD操作等方面都开始有了质的飞跃。但是，1999年公司引进许多新设备时，冯鸿昌翻阅这些设备技术资料，简直傻眼了，因为这些技术资料多为英文版，对于只有职高学历的他简直就是“天书”。一咬牙，冯鸿昌拿出半个月的工资买了一个“文曲星”，对着图纸，一字一句注释下来，一些专业英语他搞不清楚的，就虚心向班组的技术员请教。半年后，冯鸿昌整理出了一份完整的设备维修资料。公司领导看了资料后，又惊又喜，当天就让他负责柴油机的大修工作。2004年5月，冯鸿昌再次身负重任，代表公司到某外资设备国内制造厂监造价值高达6000万元的8台龙门吊。他驻扎在厂家，每天到制造装配现场对每一道主要工序进行严格的监控。

    但冯鸿昌在提出意见后，却总是得到外籍工程师这样的答复：“我们的机器质量享誉世界，你这么改不行。”冯鸿昌急了：“如果不改，会影响到我们公司的生产，这么贵的机器发挥不出应有的能力，钱不是在打水漂？”

    为了确认自己的判断，冯鸿昌上百次通过电话、邮件向公司技术团队请教，并整理了一条条清晰、缜密的意见。他甚至自己动手调试起了设备，动作规范而到位。外籍工程师被折服了，根据他提出的意见全部做了整改。

    交货之前，负责调试的外籍工程师拍着他的肩膀，用不太流利的中文说：“小伙子，好样的，看来中国不仅有现代化的港口，更有掌握现代港口技术的工人”。

    如今，在东渡码头内贸箱生产线还有4台上世纪70年代日本制造的二手龙门吊在“服役”，10年前这些发动机功率不足，电控系统老化严重的龙门吊差点被判了“死刑”。是冯鸿昌和他的同事们，让它们全部起死回生，为公司节约100多万元的开支。